28.06.2017
2016 год был особенным для общественного транспорта муниципалитета. Вступил в силу 220 федеральный закон, который практически впервые в стране за последние 20 лет, регулирует пассажирские перевозки.
Для воплощения в жизнь закона на территории города были подготовлены и изданы необходимые нормативно-правовые акты, в том числе порядок проведения открытого конкурса на право получения свидетельства об осуществлении регулярных перевозок пассажиров по муниципальным маршрутам. Также были сформированы и ведутся реестры муниципальных маршрутов.
Ими установлено 34 муниципальных маршрута, общей протяженностью около 815 километров, и 4 трамвайных, протяженность которых составляет 42 километров, перевозка пассажиров по которым осуществляется 253 автобусами.
В 2016 году автомобильным и наземным электрическим транспортом перевезено 27 млн. пассажиров. При этом прошлый год подтвердил тенденцию последних лет, свидетельствующую о падении пассажиропотока. Так в 2014 году было перевезено 41 млн. пассажиров, в 2015 году 30 млн. пассажиров.
90 % пассажиров пользуются автобусами, и лишь 10 % ездят на трамваях.
Реализуя одно из положений 220 закона в конце 2016 года, начале 2017 года был проведен открытый конкурс на право получения свидетельства об осуществлении перевозок по муниципальным маршрутам регулярных перевозок. Участия в открытом конкурсе наряду с местными перевозчиками приняли транспортные предприятия из Хабаровска и Владивостока. По результатам конкурсных процедур из 17 маршрутов, ранее обслуживаемых МУП «ПАТП-1» и выставленных на открытые конкурсы, по 14 маршрутам победителям выданы свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок и 91 карта маршрута регулярных перевозок.
Особенностью 2016 года было и то, что в сложном экономическом положении оказалось муниципальное предприятие – МУП ПАТП, которое ранее занимало свыше 50 % рынка общественных перевозок. Поэтому руководством предприятия совместно с администрацией города реализовывались антикризисные мероприятия. Это позволило сократить расходы привлечь дополнительные доходы. Однако принимаемых мер оказалось недостаточно, поэтому на предприятии была введена процедура наблюдения, а позже и процедура конкурсного производства.
Для сохранения предприятия, и повышения его эффективности, реализуется комплекс антикризисных мер - оптимизируется численность, расширяется перечень дополнительных услуг. Кроме этого администрацией города оказывается финансовая помощь. Так на выплату заработной платы в 2016 году из средств местного бюджета было выделено более 16 млн. руб. Планируется, что по итогам 2017 года МУП ПАТП должно выйти на безубыточный уровень.
Не простой была ситуация и на МУП «Трамвайное управление». Парк предприятия состоит из 39 единиц. Ежедневно на линию выходят от 12 до 14 вагонов. При этом амортизационный износ подвижного состава превысил 100 %. Постоянно растёт стоимость энергоносителей (энерготариф за последние 4 года вырос в два раза) и увеличивается налоговая нагрузка. Администрация города вынуждена оказывать финансовую помощь трамвайному управлению на содержание контактной сети и рельсового пути, уборку рельсового хозяйства в зимнее время, кошение.
Несмотря на имеющиеся трудности, в администрации города разработан и реализуется комплекс мер по улучшению транспортного обслуживания комсомольчан. Для мониторинга и управления перевозками пассажиров по маршрутной сети города объявлен аукцион на оказание услуг по внедрению, обучению пользователей и технической поддержке навигационной системы по контролю пассажирских перевозок.
В рамках исполнения долгосрочного плана комплексного социально-экономического развития Комсомольска администрация города направила в Правительство Хабаровского края свои намерения по обновлению автобусов и трамваев муниципальных предприятий.
Ведётся разработка комплексной схемы организации дорожного движения и проекта организации дорожного движения. Проводится обследование пассажиропотоков на маршрутах общего пользования. Прорабатываются меры по усилению борьбы с нелегальными перевозчиками. Планируется создание диспетчерской службы городского пассажирского транспорта. Также рассматривается возможность повышения регулярности движения на автотранспорте общего пользования, и оборудования транспортных средств системой объявления остановочных пунктов в полном объеме.
Источник: Информационный бюллетень "Комсомольск-на-Амуре: день за днем"
