20.11.2017
Внедрение безналичных систем оплаты и другие вопросы обсудили в ходе заседания круглого стола по вопросу участия бизнес-сообщества в осуществлении пассажирских перевозок. По информации начальника управления транспорта администрации города Сергея Суковатого, комплекс начнут внедрять уже в декабре этого года.
«На первом этапе мы будем получать оборудование для оплаты безналичным способом. Сначала к системе подключим электротранспорт — трамваи и троллейбусы, затем и в автобусах установим терминалы. Будут проводиться инструктажи с водительским и кондукторским составом, как всем этим пользоваться. Для городского бюджета затраты минимальны — львиную долю расходов на себя берет инвестор», — сообщил С. Суковатый. По его словам, к проекту уже присоединились несколько крупных коммерческих перевозчиков. Внедрение систем безналичного расчета оплаты проезда способствует повышению прибыли на 15-20%.
«Как рассказали наши коллеги, которые вводили такую систему в Подмосковье, доходность предприятия составила 22%. В среднем по России прибыльность маршрута увеличивается на 15%. Это и перевозчикам хорошо, и, главное, пассажирам удобно — не нужно искать по карманам мелочь. Обращаюсь ко всем перевозчикам: хотите вы этого или нет, но заниматься безналичной системой придется всем. У нас маршруты пересекающиеся, если кто-то введет, а другой нет, то пассажиропоток изменится», — заявил начальник управления транспорта администрации Хабаровска С. Суковатый. Устройствами безналичной оплаты проезда в России пользуются 25 миллионов человек. Терминалами оснащены более 77 тысяч транспортных средств. В Хабаровске внедрением безналичных платежных систем занимаются специалисты МБУ «Хабаровский межотраслевой навигационно-информационный центр».
«Это очень удобно для пассажиров—оплату можно производить транспортными картами, банковскими картами, смартфонами, «умными часами» и другими гаджетами, которые имеют настройки бесконтактной оплаты. Кроме того, появляется возможность применять гибкую, адаптированную под наш город тарифную политику. Такая система позволяет получать точные отчеты о пассажиропотоке, которые в дальнейшем будут использованы для оптимизации и улучшения маршрутной сети. Важное преимущество системы – удастся избежать хищений и махинаций с наличными денежными средствами», - рассказал директор МБУ «Хабаровский межотраслевой навигационно-информационный центр» Денис Зозулинский. Переоборудованию подлежит половина муниципального и ряд маршрутов коммерческого подвижного состава общественного транспорта. Системы установят на 41 трамвае и 22 троллейбусах, 278 автобусах, 207 маршрутных такси. На первое время кондукторам выдадут платежные терминалы. В ходе круглого стола стало известно и о других новшествах сферы общественного транспорта. Так, в ближайшее время на маршруты выйдут 8 новых муниципальных автобусов. Также ожидается крупное обновление состава одного из коммерческих перевозчиков, который заключил договор с заводом на поставку новых автобусов на сумму более 1 млрд руб. «Постепенно на дорогах города становится все больше коммерческих автобусов. Это произошло из-за отказа муниципального перевозчика от убыточных для них маршрутов и передачи их на конкурсной основе в 2016 году предпринимателям. Благодаря конкурсу обновляется и автопарк коммерческих предприятий.
Так, доля транспорта со сроком службы менее 5 лет составляет 13% всего транспорта, от 5 до 7 лет - более 12%, от 7 до 10 лет - до 38%. Инвестиции коммерческих перевозчиков в пассажирскую транспортную сеть города с 2016 года составили более 225 млн руб.», — рассказала глава ассоциации «Независимый союз перевозчиков Хабаровска» Елена Шадуя. Ежедневно на дороги города выходит 727 единиц общественного транспорта. 68% из них — доля коммерческих организаций, 32% — муниципальных предприятий.
Источник: Пресс-служба администрации Хабаровска
