02.05.2024
В 2024 году флот электросамокатов в Новосибирске будет состоять из 4,3 тыс. штук, что на 19,44% больше, чем в 2023 году. В прошлом году, в сравнении с 2022 годом, их число в Новосибирске выросло на 75%. В соответствии с данными, которыми РБК Новосибирск поделились в пресс-службе кикшеринговой компании Whoosh, в этом году Новосибирск лидирует по числу электросамокатов среди региональных центров Сибирского федерального округа. В Красноярске будет действовать 3,7 тыс. (в прошлом году — 2,6 тыс.), в Иркутске — 2,5 тыс. (1,9 тыс.), в Томске (1,4 тыс.) и Барнауле (1,7 тыс.) — по 2 тыс. электросамокатов. В пресс-службе сервиса отметили, что перечисленные города обладают самыми большими флотами электросамокатов в Сибири.
«В 2023 году количество парковок не позволяло в полной мере реализовать транспортный сценарий в Новосибирске (1,5 тыс. штук). В текущем году мы ведем работу по актуализации и увеличению парковочных мест. В начале сезона зона для поездок не изменилась по сравнению с прошлым годом», — рассказали в Whoosh.
Мэр Новосибирска Максим Кудрявцев на пресс-конференции отметил, что в городе существуют проблемы, вызванные работой кикшеринговых компаний.
«Кое-где есть пробел в законодательстве, в том числе в федеральном, чтобы систематизировать эту работу. Поэтому здесь нужно глубинное погружение, чтобы посмотреть, какие оптимальные решения нужны. И здесь такие критерии готов предложить, чтобы максимально соблюсти баланс всех заинтересованных сторон. Эту работу нужно упорядочить — смотреть, что написано в правилах дорожного движения; смотреть позицию сотрудников ГИБДД, как они на эту задачу смотрят; смотреть и интересы жителей, которые пользуются этим видом транспорта, и дальше приводить в какое-то нормативное состояние», — сказал глава города.
Заместитель председателя комитета Заксобрания Новосибирской области по транспортной, промышленной и информационной политике Елена Тырина также считает важным урегулирование работы кикшеринговых сервисов.
«На федеральном уровне добились для Whoosh ограничения скорости. Сейчас нужно наращивать профилактику со стороны администрации: обучение езде на самокатах, правилам пользования самокатами, безопасности, системно заходить в школы с лекциями о запрете использования кикшеринговых сервисов до 18 лет: езды вдвоем; в алкогольном опьянении. У нас есть госпрограмма «Безопасность дорожного движения», которая ежегодно не реализуется в полном объеме — деньги возвращаются в бюджет. В нее нужно включать мероприятия по обучению пользования самокатами», — рассказала Елена Тырина РБК Новосибирск.
По ее словам, законодатели не применяют все инструменты регулирования работы кикшеринга, предоставленные законодательством и позволяющие включать этот вид транспорта в городскую инфраструктуру.
«Это и установка знаков — где можно и нельзя кататься, — и нанесение разметки на широких тротуарах. Может, отработать маршруты. У нас регуляторов больше, чем мы используем. Они есть, мы не научились ими пользоваться», — сказала Тырина.
