|
Расширенный поиск новостей
| |
|
|
Пресс-служба АСДГ
Телефон:(383) 223-85-00
E-mail: press@asdg.ru
Руководитель
Малов Кирилл Владимирович
|
|
|
Главная страница / Новости / |
Томск. У муниципалитета впервые появится программа по безопасности движения на дорогах
|
26.10.2011
Основное содержание этого документа и действия муниципалитета представил мэр Томска Николай Николайчук на «круглом столе», состоявшемся вчера, 25 октября, в УМВД по Томской области под руководством генерал-майора Игоря Митрофанова.
Проблема аварийности на дорогах приобретает для Томска особую остроту. Причин тому несколько, но главная - отставание дорожного комплекса от реальных потребностей города. Только за последние 5 лет парк автомобилей увеличился на 98 тыс. единиц. Большая часть магистралей и узлов особенно в центре Томска работают на пределе пропускной способности, а это - вкупе с открытыми люками, неисправными светофорами, преграждающими видимость павильонами и рекламными щитами - напрямую влияет на аварийность.
«Проблема безопасности дорог, безусловно, комплексная, - подчеркнул Николай Николайчук. – Вот поэтому решать её мы начали с разработки транспортного каркаса, которого Томск не имел никогда в своей истории».
Сегодняшнюю ситуацию на дорогах, с точки зрения мэра, усугубляет исторически сложившаяся застройка (узкие и не всегда прямые магистрали), 17 вообще закрытых для движения улиц; 170 переездов, из которых используется лишь треть. При этом за последние 2 – 3 года город набрал беспрецедентные темпы строительства новых дорог: введены Балтийская, Елизаровых, Клюева; идёт главная дорожная стройка-2011 – развязка на Пушкина.
Для системного решения проблем, разработана городская целевая программа по безопасности движения на автомобильных дорогах. 3-летний бюджет этого документа, а он у Томска тоже появился впервые, почти 336 млн. рублей. В программе прописана «тактика» преобразований на магистралях областного центра. Помимо этого город намерен вообще запретить установку рекламных щитов на кольцевых развязках, выделять отдельные полосы для движения общественного транспорта, внедрять бесколодезные технологии при прокладке коммуникаций.
«Однако есть вопросы, которые мы можем решить только вместе с законодательной властью и правовыми органами, - заявил Николайчук. - Это приобретение спас-эвакуатора, ужесточение требований к парковке, а главное введение ограничений для большегрузного транспорта до 8 тонн на ось, как это сделано уже во многих городах».
Также Николай Николайчук предложил, помимо городских комиссий по безопасности дорожного движения и его организации, создать «мобильную» группу, в составе которой ГИБДД и дорожники будут буквально в еженедельном режиме определять, где необходимо провести срочный ремонт, установить светофор или ограждение. Участники «круглого стола» полностью поддержали инициативу главы города.
Источник: Комитет по информационной политике администрации г.Томска
Возврат к списку новостей
|
|
