Красноярск. Общественники проверили качество бордюров на городских дорогах

Качество установленного бордюра проверили общественные контролеры проекта «Безопасные и качественные дороги» и сотрудники лаборатории МКУ «УДИБ». Большой выездной штаб с участием общественных контролеров проектов «Безопасные и качественные дороги» и «Дорожная инспекция ОНФ» состоялся на правобережье. Инициаторами сбора стали контролеры-добровольцы. Они наблюдают за процессом ремонта дорог в каждом районе города. Такая практика в этом году внедрена впервые. В общественные контролеры записались обычные горожане, они прошли инструктаж и теперь помогают сотрудникам технического надзора. Контролеры закреплены за определенными дорогами. Специально для активистов созданы чаты в мессенджерах, где можно напрямую задавать вопросы подрядчикам и заказчикам, присылать фотографии, замечания и предложения. Регулярно общественники встречаются и в реале. Сегодня они собрались в одном из переулков города.

«На этом объекте мы встречаемся, чтобы снять целый ряд вопросов. В чате общественники бурно обсуждают качество установленного здесь подрядчиком бортового камня. Поэтому на место мы пригласили передвижную лабораторию, специалистов, которые в присутствии всех активистов готовы сделать замеры и зафиксировать все показатели, подтвердить или опровергнуть предположения общественников, – рассказывает заместитель руководителя департамента городского хозяйства Анатолий Кукарцев. – Нужно отметить, что общественники нам очень помогают. Я общаюсь во всех семи чатах, созданных в городе, и ежедневно там по 20-30 сообщений, фотографии. Подрядчиков в этом году держат в тонусе».

Подозрения у общественников вызвали несколько моментов. Они заметили, что установленный полторы недели назад бортовой камень сохранил темный цвет и предположили, что это говорит о низкой прочности. Кроме того, прямо на месте подрядчику указали на незаделанные стыки между соседними камнями и плохо спланированный газон.

Под наблюдением всех присутствующих бортовой камень обследовали специалисты передвижной лаборатории МКУ «УДИБ». С помощью специального прибора они сделали замеры и зафиксировали все прочностные характеристики бетона.

«Бортовой камень по ГОСТу проверяется следующим образом: если установлено более 12 штук, то «простукивается» прибором каждый камень, делается не менее 15 замеров и выявляется средний показатель. Мы с вами сделали замеры, увидели прочность, бортовой камень должен показывать прочность минимум 30 МегаПаскалей. Мы простучали везде, минимальное значение было 35,5 а сбоку было 50. Поэтому я могу констатировать, что бортовой камень в норме, к подрядчику у нас претензий быть не может», – говорит начальник лабораторного обследования и диагностики качества дорог МКУ «УДИБ» Анастасия Болдур-оол.

Общественники согласились с доводами специалистов, однако подчеркнули, что обязательно вернутся на это место через год, чтобы проверить, как «выстоит» этот бортовой камень свой первый дорожный сезон. Кроме того, проверили сегодня и параметры понижения бордюрного камня. Контролер Ольга Шикунова передвигается на коляске, сегодня она протестировала тротуар, ремонт на котором еще не закончен, и дала несколько рекомендаций представителю подрядной организации ООО «Сфера».

«Сегодня подрядчик нам публично пообещал ликвидировать замеченные нами недостатки. В частности, доделать заезды с переулка на прилегающие территории, устранить неплотное прилегание между бортовыми камнями. Также нам пообещали, что в августе в рамках другого контракта газоны будут качественно сделаны и по уровню будут лежать ниже бордюрного камня на 5 сантиметров», – отметил общественный контролер проекта «Безопасные и качественные дороги» Егор Фролов.

Аналогичная проверка проходила сегодня и в Советском районе. Там общественные контролеры также высказали сомнения в качестве бортового камня на ул. Водопьянова. Сегодня замеры на месте сделали представители целых двух лабораторий – МКУ «УДИБ» и лаборатории подрядной организации. Ни один прибор не зафиксировал отклонения от нормы.

Напомним, что в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги» в Красноярске в этом году будут построены и отремонтированы 76 объектов на сумму 1,7 млрд рублей. Красноярская агломерация – один из 36 субъектов страны, где второй год реализуется эта масштабная федеральная программа. Буквально на прошлой неделе в программу были внесены изменения в сторону увеличения количества объектов. Это стало возможным благодаря перераспределению средств. Работы на новых объектах начнутся уже в июле. Таким образом, в рамках проекта в городе будут выполнены работы на 5 объектах строительства, 51 объекте капремонта и ремонта и 20 объектах по снижению мест концентрации ДТП.