ДФО. Магаданская, Амурская области и Камчатский край стали лидерами по росту турпотока за 3 года на Дальнем Востоке

Туристический поток на Дальний Восток в 2022–2025 годах вырос на 47% по данным ФАНУ «Востокгосплан» (учет по коллективных средствах размещения) при среднем росте по России на 28%. Эксперты отмечают, что потенциал отрасли далек от исчерпания. 

По оперативным данным Росстата, годовой турпоток в ДФО с размещением в коллективных средствах размещения в 2025 году может достичь 5,2 млн человек. Окончательные данные ожидаются во II квартале 2026 года. 

«Турпоток в ДФО восстановился после пандемии раньше и динамичнее, чем в среднем по стране: к уровню 2019 года он вырос на 39% против 23% по России», – говорят эксперты «Востокгосплана».

За последние три года лидерами стали:

- Магаданская область (рост в 2,3 раза),

- Амурская область (в 2,1 раза),

- Камчатский край (в 2 раза). 

Иностранный турпоток также растет: число зарубежных гостей в ДФО с размещением в КСР увеличилось в 4,8 раза и превысило 340 тыс. человек, однако это лишь около половины допандемийного уровня. 

Номерной фонд ДФО составляет 64,5 тыс. номеров, или 5,6% общероссийского, и увеличивается вдвое быстрее среднероссийских темпов. При этом коэффициент загрузки – 24% против 34% по РФ, что является минимальным показателем среди федеральных округов и отражает сезонность и неравномерность турпотока. 

Показатели загрузки номерного фонда в регионах ДФО:

- Магаданская область – 41%,

- Амурская область – 38%,

- Хабаровский край – 37%,

- Сахалинская область – 36%,

- Камчатский край – 32%,

- Республика Саха (Якутия) – 31%,

- Забайкальский край – 26%,

- Еврейская АО – 25%,

- Приморский край – 23%,

- Республика Бурятия – 22%,

- Чукотский АО – 18%. 

Вклад туризма в экономику ДФО составляет 2,4% валовой добавленной стоимости против 2,9% в среднем по России. По оценке «Востокгосплана», это свидетельствует о значительном потенциале роста отрасли, несмотря на сырьевую специализацию макрорегиона. 

Ключевые ограничения развития туризма – недостаточная транспортная связанность (в том числе пропускная способность погранпереходов, состояние региональных дорог, развитие внешних и внутренних авиамаршрутов), дефицит качественного и некапитального размещения, выраженная сезонность и нехватка объектов для межсезонного и событийного туризма, неготовность инфраструктуры ООПТ к организованному приему туристов, барьеры для иностранцев (навигация, платежи, визы), кадровый дефицит (особенно гидов и специалистов со знанием иностранных языков), низкий уровень цифровизации и зависимость от импортных ИТ-решений. 

«Снятию этих ограничений посвящена стратегия развития туризма в ДФО до 2036 года», – отметили в «Востокгосплане».

Цель документа – сформировать конкурентоспособный туристический продукт для внутреннего и международного рынка, который будет поддерживать экономический рост, повышать качество жизни и способствовать сохранению природного и культурного наследия региона. Среди приоритетов – повышение транспортной доступности, развитие туристской инфраструктуры, улучшение регуляторных и финансовых условий, продвижение турпродукта ДФО и укрепление кадрового потенциала. 

В числе предлагаемых мер – введение единого преференциального режима на территориях ДФО и АЗРФ, адаптация сервисов под иностранных туристов, продвижение Дальнего Востока в рамках национального бренда Discover Russia на международных площадках, а также создание цифровой туристской экосистемы макрорегиона. 

Проект стратегии развития туризма в ДФО до 2036 года направлен в субъекты РФ для получения замечаний, предложений и обратной связи.

Источник: https://kolyma.ru/