Министерство транспорта РФ. Техосмотр автомобилей хотят сделать доступным даже для удаленных сел

Передвижные диагностические линии разрешат использовать для техосмотра автомобилей в регионах и муниципалитетах, где не хватает станций техобслуживания. Соответствующий проект приказа Минтранса опубликован на портале проектов нормативных актов. Это упростит прохождение техосмотра для жителей небольших, удаленных и труднодоступных населенных пунктов. Подробности узнала «Парламентская газета».

Передвижная диагностическая линия (ПДЛ) — это мобильный комплекс для полноценного техосмотра автомобилей. Проще говоря, «станция на колесах»: фургон, прицеп или контейнер, оснащенный всем необходимым для проверки автомобиля.

В нее входят: тормозной стенд, детектор люфтов подвески и рулевого управления, газоанализатор, дымомер, прибор для проверки света фар, измеритель светопропускания стекол, течеискатель, а также программное обеспечение для оформления диагностической карты и передачи данных в единую систему.

Проект приказа Минтранса регламентирует проведение техосмотра с помощью передвижных линий вне стационарных пунктов. Это сделает процедуру доступнее для жителей небольших, удаленных и труднодоступных населенных пунктов, где не хватает станций ТО.

Согласно проекту, оператор может проводить осмотр с помощью ПДЛ только в том же регионе, где находится его стационарный пункт техобслуживания. Адреса и график работы мобильной станции нужно заранее согласовать с правительством региона. Если приказ примут, он вступит в силу 1 марта 2027 года и будет действовать до 1 марта 2033 года.

Открывать стационарный пункт техосмотра в населенных пунктах с низкой плотностью населения нерентабельно, сказал «Парламентской газете» руководитель рабочей группы ОНФ «Защита прав автомобилистов» Петр Шкуматов. В итоге в таких городах и селах пунктов ТО просто нет.

«В таких ситуациях таксопарки и частные перевозчики вынуждены ездить на диагностику в областные центры, наматывая лишние 100-200 километров, что обходится достаточно дорого. Кроме того, есть предприятия с собственным автопарком, которым было бы гораздо удобнее, если бы передвижной пункт приехал к ним на территорию, провел диагностику и оформил необходимые документы», — пояснил эксперт.

Шкуматов уточнил, что речь в документе идет не столько о деревнях и селах (для физических лиц техосмотр сейчас добровольный), сколько о промышленных территориях и предприятиях, удаленных от областных центров. Поэтому внедрение передвижных пунктов ТО — давно назревшее и логичное решение для заводов и организаций с собственным автопарком, полагает он.

ПДЛ должны позволять проводить техосмотр в любых погодных и эксплуатационных условиях. Заявление на согласование такой станции подается только в электронном виде через портал госуслуг или региональные порталы госуслуг и подписывается усиленной квалифицированной электронной подписью руководителя или ИП.

Срок рассмотрения заявления составляет пять рабочих дней с даты регистрации. Также формируется единый электронный реестр согласованных адресов и графиков работы ПДЛ. Сведения из реестра доступны онлайн. По запросу можно получить выписку с QR-кодом для быстрой проверки подлинности данных.

Власти обязаны уведомить оператора станции о решении в течение двух рабочих дней. Эту же информацию в течение пяти рабочих дней направляют страховщикам и в региональное подразделение ГАИ. В согласовании могут отказать, если нормативы обеспеченности пунктами ТО в регионе уже соблюдены или по иным основаниям.

Источник: https://www.pnp.ru/