Новосибирск. Власти планируют перейти на электрический транспорт

Постепенно Новосибирск перейдет на электрический транспорт и автобусы большой вместимости, считает первый заместитель мэра Андрей Ксензов.

"Маршрутные такси будут работать на небольших расстояниях - подвозить пассажиров к метро, крупным пересадочным узлам или ездить между микрорайонами", - цитирует слова А.Ксензова пресс-центр мэрии.

В целом, основные приоритеты транспортной политики мэрии на 2013 год - развитие экологически чистых видов транспорта, приобретение низкопольных автобусов, троллейбусов и трамваев повышенной вместимости, внедрение научно-обоснованной схемы маршрутной сети с постоянным мониторингом пассажиропотоков.

"Новая схема, которая исключит дублирование маршрутов и позволит разгрузить основные магистрали, разрабатывается совместно с научной лабораторией на базе Сибирского государственного университета путей сообщения на основе мониторинга пассажиропотока. Она предусматривает взаимодействие различных видов транспорта", - отмечается в сообщении.

Перераспределение пассажиропотоков будет происходить на транспортно-пересадочных узлах.

По словам начальника департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Валерия Жаркова, их обустройство предполагает строительство площадок для посадки и высадки пассажиров, размещение касс и автоматов по продаже билетов, залов ожидания, перехватывающих парковок, систем диспетчеризации и безопасности.

Для обеспечения эффективности работы пассажирского транспорта на улично-дорожной сети города сформированы и получат дальнейшее развитие выделенные полосы для общественного транспорта.

"В этом году совместно с ГИБДД мы согласовали 23 участка улиц, где введены полосы для общественного транспорта. С учетом пассажиропотока будем их добавлять. Прежде всего, они появятся на остановках, перекрестках и напряженных участках дорог", - сказал А.Ксензов.

В Новосибирске создана рабочая группа по разработке программы модернизации городского электрического транспорта. Программа предусматривает капитальный ремонт трамвайных путей и их обособление от проезжей части, модернизацию тяговых подстанций и контактной сети трамвая и троллейбуса. Для приобретения новых трамвайных вагонов и троллейбусов с низким уровнем пола планируется привлечь субсидии из федерального бюджета.

"В Новосибирске будут созданы новые маршруты для движения троллейбусов с большой дальностью автономного хода. В частности, рассматриваются направления на Плющихинский жилмассив, к микрорайонам "Снегири" и "Родники", улице Выборной", - сообщает пресс-центр со ссылкой на начальника МКУ "Горэлектротранспорт" Александра Штумпфа.

На сегодняшний день 145 городских, 4 пригородных и 10 сезонных маршрутов обслуживают более 2,3 тыс. единиц подвижного состава различной формы собственности. Протяженность муниципальной маршрутной сети общественного пассажирского транспорта городского сообщения составляет более 2,6 тыс. км.

В 2012 году пассажиропоток на общественном транспорте Новосибирска вырос на 12,5% по сравнению с прошлым годом и составил более 1,1 млн человек в сутки. При этом чуть больше трети пассажиров перевозят электрические виды транспорта, в том числе метро. Среди автобусных перевозок на долю маршрутных такси приходится 67%, отмечает пресс-центр.